Engenheiros descobrem uma maneira de capturar e converter energia gerada na fricção dos freios das aeronaves por meio de gerador no trem de pouso.

Com essa tecnologia, os aviões poderiam armazenar a energia gerada em seu pouso e enviá-la para um motor auxiliar, que seria utilizado apenas enquanto a aeronave segue para a plataforma de desembarque ou garagem. Assim, os motores a jato poderiam ser desligados até o início do procedimento de decolagem, economizando combustível, reduzindo o ruído nos aeroportos e eliminando menos poluentes na atmosfera.
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